3 tekerlekli motosiklette bir devrim olan Piaggio MP3 artık 300 cc. Yenilenen, yüksek motor hacmi ile MP3 RST düşük devirde yüksek tork gücüne sahip ve yakıt tüketiminde daha ekonomik. Güçlü ve güvenilir yol hakimiyeti sayesinde sürüş sırasında büyük bir heyecan, keyif ve rahatlık sunuyor. Şık ve yenilenen tasarımıyla da hem şehir içi kısa sürüşlerde hem de şehir dışı uzun yolcukluklarda ideal bir seçim.

Özellikler

Üç tekerekli bu motorun sağlamlığı çoğu zaman iki tekerlekli motorların zorlandığı ıslak asfalt, zorlu ve sert yollarda test edilebilir. Şehir içinde ve trafikte, Piaggio MP3 RST 300 i.e.'nin güvenlik açısından bir benzeri daha yoktur. Sürüşün zor olduğu kaldırım taşlı yollarda, bozuk asfaltta veya raylı yollar üzerindeyken MP3 RL i.e. yol kontrolünü asla kaybetmez, güveni ve sağlamlığı yol boyunca korur. Büyük scooter boyutuyla ve olağanüstü manevra kabiliyeti ile MP3 RST 300 i.e. şehir içi trafiğinde hiç zorluk çekmez.

Tasarım

Piaggio MP3 RST 300 i.e., daha önce hiç benzeri görülmemiş bir sürüş deneyimi sağlayarak güvenli sürüş konseptini yeniden tanımlıyor. Motorun ön tarafında bulunan, iki bağımsız, eğimli tekerlekler sayesinde birçok scooterdan daha güvenlidir. Piaggio MP3 RST 300 i.e. siz trafikte araçların yanında süzülüp geçerken yolu kavrar, güçlü performans sağlar. Park etmek de çok kolaydır. Elektro hidrolik süspansiyonlu kilit sistemi sayesinde park etmek için motoru kendi standı üzerine yerleştirmenize gerek kalmaz.

Teknik Detaylar

MP3 RST i.e.'nin 300 cc'lik ve 400 cc'lik versiyonları mevcuttur. 300 cc'lik versiyonu tek silindirli, 4 zamanlı, 4 sübaplı, sıvı soğutmalı ve Euro 3 emisyon standartlarına uyumludur. Elektronik enjeksiyonlu MP3 RST 300 i.e. dakikadaki devri 7.500 rpm, maksimum tork seviyesi de 23.2 Nm'dir. Bu rakamlar size hem şehir içindeki hem de şehir dışındaki uzun sürüşlerde komforu sağlayacaktır.